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长三角41城 会用上同一个“大脑”吗?!

发布日期:2019-11-11 10:23:27 查看次数: 2338 

核心提示: 10月15日,金秋十月,杭州迎来了秋高气爽的晴好天气。天空如同镜面般通透,蓝天白云美不胜收,游人泛舟西湖,欣赏美景。

城市脑改变交通状况的地图源网络

10月15日,桂花弥漫芜湖。一个熟悉的数字出现在长江三角洲城市经济协调委员会第19次会议上。阿里巴巴集团的王建在侃侃的交流演讲会上谈到了城市人才建设的经验。

这次在城市经济协调会议上的出现是朝着一市三省迈进了一步吗?长江三角洲将来会使用同样的“大脑”吗?天目报记者采访了王建博士。

城市之间仍然很难深入沟通。

自去年底以来,长三角区域一体化发展已被提升为国家战略。从南京、杭州、合肥等大都市区建设到宁杭、淮河生态经济区建设,从张合综合科技创新中心、浦东南通、舟山、宁波海洋经济区、黄埔新场探索异地养老新模式,城市间合作进入新阶段。

王建认为,要加快长三角地区高质量一体化的发展,必须突破目前集中交通和产业协调领域的局限,促进城市间的深度互联互通。“这是最困难的部分。仅这两个城市就涉及数以千计需要联系的问题。将这两个城市扩大到41个,难度会增加一千倍。”

杭州的经验可以提供一些思路。

2016年,杭州政府做出了一个意想不到的决定,为这座城市建立一个人工智能中心。当年萧山区试点路段,城脑首次实现智能红绿灯调整,车速提高11%,证明了该方案的可行性。两年后,全市大脑的管辖范围扩大了28倍,覆盖420平方公里,实时指挥200多名交警的日常工作。

今年年初,杭州都市大脑(Comprehensive Edition)发布消息称,旅游局、城管局等十多个不同部门都与都市大脑的中央系统相连,开启了数据整合的“最后一厘米”,有效配置公共资源,管理社会,服务民生,以新的方式支持决策。

“最大的变化是打破封锁制度。市政部门可以直接与街道连接,不同地区也可以实现数据交换,这样数据就可以用来解决城市管理和民生问题。”王建表示,长三角一体化不仅是经济一体化,还包括科技创新、环境改善、公共服务等方面。因此,数据交换和共享的中央系统尤为重要。

源网络

城市大脑会覆盖长江三角洲吗?

在长三角地区高质量一体化的背景下,城际交通、工业、人口、信息等因素的速度正在加快,这对城市人才来说无疑是一个巨大的机遇。

将来,41个城市会使用相同的“大脑”来实现更大规模的数据连接吗?对此,王建表示没有预期,“说什么时候覆盖长江三角洲不好,但我们非常有信心。”

事实上,在杭州的大脑不断升级的同时,它已经走出杭州,走向世界。

在距杭州3000公里的马来西亚吉隆坡,再现了杭州从城市大脑指挥救护车的经验,当地救护车到达事故现场的时间缩短了48.9%。

在熊安,中国城市规划设计研究院和阿里云携手建设“未来城市实验室”,积极参与人工智能现代智慧城市建设。

在长三角地区,上海、苏州、衢州等地都运用了城市智慧。衢州早在2017年就引进了城市人才进行社会治理。衢州市相关官员告诉记者,在过去两年中,通过该系统,他们整合了大量跨地区、跨部门、跨层次的数据,并对关键区域和事件进行了可视化实时控制。原本需要两名警察花六个小时检查的信息,现在只需要不到半个小时,大大促进了社会保障和城市治理。

将来,41个城市会使用相同的“大脑”来实现更大规模的数据连接吗?对此,王建表示,没有具体预期,“很难说何时覆盖长江三角洲,但我们非常有信心。”

可以想象,如果长江三角洲地区各部门、企业和公众的各种数据能够整合成一个“网”,41个城市将实现“一盘棋”的愿景,从而改变1.5亿人的生活。

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